Software:Codierung: Unterschied zwischen den Versionen

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# Betriebssystem: 64 Bit-Systeme gehen nicht.
# Betriebssystem: 64 Bit-Systeme gehen nicht.
# Treiber: Auf keinen Fall zu neue FDTI-USB-Seriell-Treiber verwenden, lieber den mit Ediabas kommenden (HARDWARE/OBD).
# Treiber: Auf keinen Fall zu neue FDTI-USB-Seriell-Treiber verwenden, lieber den mit Ediabas kommenden (HARDWARE/OBD).
# Wichtige Tools: NCSDUMMY für mögliche Werte und Finden von Binärwerten, Data2Txt zum Verändern von .C??-Dateien, falls man in den normalen Werten keine passenden findet (z.B. für "DVD in Motion").
# Wichtige Tools: [http://revtor.be/ncsdummy/ncsdummy.zip NCSDUMMY] für mögliche Werte und Finden von Binärwerten, [http://www.bmwcoding.com/attachment.php?attachmentid=68&d=1301017212 Data2Txt] zum Verändern von .C??-Dateien, falls man in den normalen Werten keine passenden findet (z.B. für "DVD in Motion").


== Einige interessante Settings ==
== Einige interessante Settings ==


Nachfolgendes gilt für einen M3 Baujahr 10/2012:


IHK MSA_MEMORY Start/Stop-Automatik merkt sich letzten Status
{| class="wikitable"
IHK REST_TASTE_VERBAUT nicht_aktiv aktiv Statt der "ALL"-Taste an der Klimaanlage wieder die alte Restwärmefunktion
|+Codierungen
NFRM PWM_SL_1_FKT_BL_TFL wert_04 wert_01 Hellere Angel-Eyes bei Tagfahrlicht auf 13,7V, siehe oben
! Modul !! Parameter !! Position !! Default !! Neuer Wert !! Beschreibung
CIC VOL_MAX_ON standard standard Anfangslautstärke?
|-
2JBBF ANZAHL_NACHWISCHZ_FRONT wert_03 wert_02 Nachwischzyklen nach Reinigung nur zwei Mal
| IHK
8BMOT VMAXCODIERUNG wert_02 wert_02 VMAX Anhebung auf 280km/h?
| MSA_MEMORY
CIC SPEEDLOCK_FREISCHALTMENUnicht_aktiv aktiv Wirkungslos, aber siehe nächste Zeile (DVD in Motion Anleitung Weg #2)
| ?
CIC SPEEDLOCK_X_KMH_MAX_C0E 3_kmh 3_kmh Wurde binär durch Patchen der CIC.C1A auf FF gesetzt
| nicht_aktiv
CIC SPEEDLOCK_X_KMH_MIN_C0E 3_kmh 3_kmh Wurde binär durch Patchen der CIC.C1A auf FF gesetzt
| aktiv
CIC NAVI_ROUTE_STUDY nicht_aktiv aktiv Kurvenanzeige
| Start/Stop-Automatik merkt sich letzten Status
CIC NAVI_POSITION_MENU nicht_aktiv aktiv ???
|-
CIC SPEEDLIMIT_INFO nicht_aktiv aktiv Anzeige der Geschwindigkeitsbegrenzungen (im F10-HUD)?
| IHK
CIC SETTINGS_TOURIST_LIGHT nicht_aktiv aktiv ???
| REST_TASTE_VERBAUT
CIC HEADLIGHT_SETTING nicht_aktiv aktiv Lichteinstellungen für die Schwerferhöhe?
| ?
RLS EMPF_OHNE_RAENDELRAD empfindlichkeitsstufe_3 empfindlichkeitsstufe_2 Empfindlichkeit Regensensor?
| nicht_aktiv
| aktiv
| Statt der "ALL"-Taste an der Klimaanlage wieder die alte Restwärmefunktion
|-
|NFRM
|PWM_SL_1_FKT_BL_TFL
| ?
|wert_04
|wert_01
|Hellere Angel-Eyes bei Tagfahrlicht auf 13,7V, geht nur mit NETTODAT siehe [http://www.bmwcoding.com/showthread.php?1880-Solved-Increase-Brightness-on-NFRM-FRM3_E89.C32 hier] und [http://www.bmwcoding.com/showthread.php?77-Coding-non-standard-values-and-voltages-through-nettodat.trc hier]
|-
|2JBBF
|ANZAHL_NACHWISCHZ_FRONT
| ?
|wert_03
|wert_02
|Nachwischzyklen nach Reinigung nur zwei Mal
|-
|CIC
|SPEEDLOCK_X_KMH_MAX_C0E
| ?
|3_kmh
|3_kmh
|DVD/Video in Motion: Kann binär durch Patchen der CIC.C1A auf FF gesetzt werden, siehe [http://www.bmwcoding.com/attachment.php?attachmentid=43&d=1300004912 hier]
|-
|CIC
|SPEEDLOCK_X_KMH_MAX_C0E
| ?
|3_kmh
|3_kmh
|DVD/Video in Motion: Kann binär durch Patchen der CIC.C1A auf FF gesetzt werden
|-
|}
 
[[Benutzer:Sysadm|Sysadm]] 16:30, 7. Jan. 2012 (CET)

Aktuelle Version vom 7. Januar 2012, 15:41 Uhr


Ich will an dieser Stelle einmal auf eine andere Site verweisen, auf der es sehr gute Infos zu diesem Thema gibt:

BMW-Coding

Nur ein paar Hinweise, die zum Start wichtig sind:

  1. Kabel: Es gibt diverse USB-DCan-Kabel z.B. bei EBay, meist ab 80€. Diese gliedern sich in zwei Typen: Vor Baujahr 2009 und nach Naujahr 2009. Vor 2009 müssen Pin 7 und 8 verbunden sein, danach nicht - ein Lötkolben wirkt Wunder!
  2. Software: Für neuere ISTA/P-Datenstände benötigt man unbedingt Ediabas 7.2.0 oder höher, die alten 6.4.x funktonieren nicht. Immer mindestens den ISTA/P-Datenstand verwenden, der zum Fahrzeugstand passt - je neuer, desto besser.
  3. Betriebssystem: 64 Bit-Systeme gehen nicht.
  4. Treiber: Auf keinen Fall zu neue FDTI-USB-Seriell-Treiber verwenden, lieber den mit Ediabas kommenden (HARDWARE/OBD).
  5. Wichtige Tools: NCSDUMMY für mögliche Werte und Finden von Binärwerten, Data2Txt zum Verändern von .C??-Dateien, falls man in den normalen Werten keine passenden findet (z.B. für "DVD in Motion").

Einige interessante Settings

Nachfolgendes gilt für einen M3 Baujahr 10/2012:

Codierungen
Modul Parameter Position Default Neuer Wert Beschreibung
IHK MSA_MEMORY ? nicht_aktiv aktiv Start/Stop-Automatik merkt sich letzten Status
IHK REST_TASTE_VERBAUT ? nicht_aktiv aktiv Statt der "ALL"-Taste an der Klimaanlage wieder die alte Restwärmefunktion
NFRM PWM_SL_1_FKT_BL_TFL ? wert_04 wert_01 Hellere Angel-Eyes bei Tagfahrlicht auf 13,7V, geht nur mit NETTODAT siehe hier und hier
2JBBF ANZAHL_NACHWISCHZ_FRONT ? wert_03 wert_02 Nachwischzyklen nach Reinigung nur zwei Mal
CIC SPEEDLOCK_X_KMH_MAX_C0E ? 3_kmh 3_kmh DVD/Video in Motion: Kann binär durch Patchen der CIC.C1A auf FF gesetzt werden, siehe hier
CIC SPEEDLOCK_X_KMH_MAX_C0E ? 3_kmh 3_kmh DVD/Video in Motion: Kann binär durch Patchen der CIC.C1A auf FF gesetzt werden

Sysadm 16:30, 7. Jan. 2012 (CET)

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