Modifikationen:Öldeckel: Unterschied zwischen den Versionen
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BMW hat beim M3 mehrfach den Öldeckel geändert. | BMW hat beim M3 mehrfach den Öldeckel geändert. | ||
Beim M3 E46 wurde anfangs die Teilenummer | Beim M3 E46 wurde anfangs die Teilenummer 11 12 1 405 452 verbaut, nach Kundenbeschwerde wegen Undichtigkeit ab 02/2004 dann ein verbesserter Deckel mit der Teilenummer 11 12 7 832 157 eingeführt. Beim M5 E39 von ebenfalls von Undichtigkeiten berichtet. | ||
Der verbesserte Öldeckel des M3 E46 wurde anfangs auch beim M3 E9x verwendet. Ab | Der verbesserte Öldeckel des M3 E46 wurde anfangs der Bauzeit auch beim M3 E9x verwendet. Ab 03/2010 schlug dann die Sparsamkeit wieder zu und | ||
es wurde auf die neue Teilenummer | es wurde auf die neue Teilenummer 11 12 8 507 153 umgestellt (dieser Deckel ist nicht M-spezifisch). Dieser letzte, neue Öldeckel dichtet wiederum schlecht ab: | ||
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Man kann die ältere Teilenummer | Man kann die ältere Teilenummer 11 12 7 832 157 auch für neuere M3 E9x bestellen, für ca. 13,50€. Man bekommt allerdings nicht unbedingt einen Deckel mit M-Emblem, sondern eventuell diesen: | ||
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Version vom 22. Juni 2012, 13:05 Uhr
BMW hat beim M3 mehrfach den Öldeckel geändert.
Beim M3 E46 wurde anfangs die Teilenummer 11 12 1 405 452 verbaut, nach Kundenbeschwerde wegen Undichtigkeit ab 02/2004 dann ein verbesserter Deckel mit der Teilenummer 11 12 7 832 157 eingeführt. Beim M5 E39 von ebenfalls von Undichtigkeiten berichtet.
Der verbesserte Öldeckel des M3 E46 wurde anfangs der Bauzeit auch beim M3 E9x verwendet. Ab 03/2010 schlug dann die Sparsamkeit wieder zu und es wurde auf die neue Teilenummer 11 12 8 507 153 umgestellt (dieser Deckel ist nicht M-spezifisch). Dieser letzte, neue Öldeckel dichtet wiederum schlecht ab:
Bild 1
Man kann die ältere Teilenummer 11 12 7 832 157 auch für neuere M3 E9x bestellen, für ca. 13,50€. Man bekommt allerdings nicht unbedingt einen Deckel mit M-Emblem, sondern eventuell diesen:
Bild 2