Modifikationen:Öldeckel: Unterschied zwischen den Versionen

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BMW hat beim M3 mehrfach den Öldeckel geändert.
BMW hat beim M3 mehrfach den Öldeckel geändert.


Beim M3 E46 wurde anfangs die Teilenummer 11 12 1 405 452 verbaut, nach Kundenbeschwerde wegen Undichtigkeit ab 02/2004 dann ein verbesserter Deckel mit der Teilenummer 11 12 7 832 157 eingeführt. Beim M5 E39 von ebenfalls von Undichtigkeiten berichtet.
Beim M3 E46 wurde anfangs die Teilenummer 11 12 1 405 452 verbaut, nach Kundenbeschwerde wegen Undichtigkeit ab 02/2004 dann ein verbesserter Deckel mit der Teilenummer 11 12 7 832 157 eingeführt. Beim M5 E39 wurde ebenfalls von Undichtigkeiten berichtet.


Der verbesserte Öldeckel des M3 E46 wurde anfangs der Bauzeit auch beim M3 E9x verwendet. Ab 03/2010 schlug dann die Sparsamkeit wieder zu und
Der verbesserte Öldeckel des M3 E46 wurde anfangs der Bauzeit auch beim M3 E9x verwendet. Ab 03/2010 schlug dann die Sparsamkeit wieder zu und
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Aktuelle Version vom 10. September 2016, 16:00 Uhr


BMW hat beim M3 mehrfach den Öldeckel geändert.

Beim M3 E46 wurde anfangs die Teilenummer 11 12 1 405 452 verbaut, nach Kundenbeschwerde wegen Undichtigkeit ab 02/2004 dann ein verbesserter Deckel mit der Teilenummer 11 12 7 832 157 eingeführt. Beim M5 E39 wurde ebenfalls von Undichtigkeiten berichtet.

Der verbesserte Öldeckel des M3 E46 wurde anfangs der Bauzeit auch beim M3 E9x verwendet. Ab 03/2010 schlug dann die Sparsamkeit wieder zu und es wurde auf die neue Teilenummer 11 12 8 507 153 umgestellt (dieser Deckel ist nicht M-spezifisch). Dieser letzte, neue Öldeckel dichtet wiederum schlecht ab:

Öldeckel neu


Man kann die ältere Teilenummer 11 12 7 832 157 auch für neuere M3 E9x bestellen, für ca. 13,50€ (man bekommt allerdings nicht unbedingt einen Deckel mit M-Emblem):

Öldeckel alt

Sysadm 15:06, 10. Sep. 2016 (CEST)