https://bmw-wiki.meyer-gruhl.de/wiki/index.php?action=history&feed=atom&title=R%C3%A4der_und_Reifen%3AFahrkomfort 2026-05-10T14:49:47Z Versionsgeschichte dieser Seite in BMW Wiki MediaWiki 1.44.0 https://bmw-wiki.meyer-gruhl.de/wiki/index.php?title=R%C3%A4der_und_Reifen:Fahrkomfort&diff=455&oldid=prev 2014-03-13T18:19:28Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 13. März 2014, 18:19 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l36">Zeile 36:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 36:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Dsc01147adx0.jpg|300px|Von der Seite]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Dsc01147adx0.jpg|300px|Von der Seite]]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Übrigens: Noch mehr ginge nicht, vorne würde dann beim Einlenken die Kante des Reifens im Radhaus anstehen, Bördeln oder Ziehen hilft da nichts.</ins></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Benutzer:Sysadm|Sysadm]] 16:00, 10. Jul. 2009 (UTC)</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Benutzer:Sysadm|Sysadm]] 16:00, 10. Jul. 2009 (UTC)</div></td></tr> </table>

Sysadm https://bmw-wiki.meyer-gruhl.de/wiki/index.php?title=R%C3%A4der_und_Reifen:Fahrkomfort&diff=440&oldid=prev 2013-08-03T15:40:35Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 3. August 2013, 15:40 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l9">Zeile 9:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 9:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Es stellt sich nun die Frage, ob man solche Größen auch auf einem normalen E9x fahren kann bzw. darf.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Es stellt sich nun die Frage, ob man solche Größen auch auf einem normalen E9x fahren kann bzw. darf.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Wissen:Tachovoreilung §57 StVZO schreibt vor]], dass der Tacho nie nacheilen darf. Die normale Voreilung beträgt beim E9x ca. 4-5%. Deshalb ist eine Tachoangleichung meist nicht notwendig.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Wissen:Tachovoreilung<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">|</ins>§57 StVZO schreibt vor]], dass der Tacho nie nacheilen darf. Die normale Voreilung beträgt beim E9x ca. 4-5%. Deshalb ist eine Tachoangleichung meist nicht notwendig.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ich rechne jetzt mal mit Umfängen, die hinten und vorne ähnlich sind, um das DSC nicht zu &quot;verwirren&quot;. Oft wird in Gutachten zu ABEs bei Mischbereifung eine maximale Differenz von 1% vorne zu hinten verlangt, weil die Vorgabe des TÜV so lautet (angeblich funktioniert bei BMW aber bis zu 3% Differenz). Alpina B3S und M3 haben deshalb speziell angepasste Regelsysteme.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ich rechne jetzt mal mit Umfängen, die hinten und vorne ähnlich sind, um das DSC nicht zu &quot;verwirren&quot;. Oft wird in Gutachten zu ABEs bei Mischbereifung eine maximale Differenz von 1% vorne zu hinten verlangt, weil die Vorgabe des TÜV so lautet (angeblich funktioniert bei BMW aber bis zu 3% Differenz). Alpina B3S und M3 haben deshalb speziell angepasste Regelsysteme.</div></td></tr> </table>

Sysadm https://bmw-wiki.meyer-gruhl.de/wiki/index.php?title=R%C3%A4der_und_Reifen:Fahrkomfort&diff=439&oldid=prev 2013-08-03T15:39:50Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 3. August 2013, 15:39 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l9">Zeile 9:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 9:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Es stellt sich nun die Frage, ob man solche Größen auch auf einem normalen E9x fahren kann bzw. darf.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Es stellt sich nun die Frage, ob man solche Größen auch auf einem normalen E9x fahren kann bzw. darf.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>§57 StVZO schreibt vor, dass der Tacho nie nacheilen darf. Die normale Voreilung beträgt beim E9x ca. 4-5%. Deshalb ist eine Tachoangleichung meist nicht notwendig.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Wissen:Tachovoreilung </ins>§57 StVZO schreibt vor<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]]</ins>, dass der Tacho nie nacheilen darf. Die normale Voreilung beträgt beim E9x ca. 4-5%. Deshalb ist eine Tachoangleichung meist nicht notwendig.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ich rechne jetzt mal mit Umfängen, die hinten und vorne ähnlich sind, um das DSC nicht zu &quot;verwirren&quot;. Oft wird in Gutachten zu ABEs bei Mischbereifung eine maximale Differenz von 1% vorne zu hinten verlangt, weil die Vorgabe des TÜV so lautet (angeblich funktioniert bei BMW aber bis zu 3% Differenz). Alpina B3S und M3 haben deshalb speziell angepasste Regelsysteme.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ich rechne jetzt mal mit Umfängen, die hinten und vorne ähnlich sind, um das DSC nicht zu &quot;verwirren&quot;. Oft wird in Gutachten zu ABEs bei Mischbereifung eine maximale Differenz von 1% vorne zu hinten verlangt, weil die Vorgabe des TÜV so lautet (angeblich funktioniert bei BMW aber bis zu 3% Differenz). Alpina B3S und M3 haben deshalb speziell angepasste Regelsysteme.</div></td></tr> </table>

Sysadm https://bmw-wiki.meyer-gruhl.de/wiki/index.php?title=R%C3%A4der_und_Reifen:Fahrkomfort&diff=438&oldid=prev 2013-08-03T15:37:59Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 3. August 2013, 15:37 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l9">Zeile 9:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 9:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Es stellt sich nun die Frage, ob man solche Größen auch auf einem normalen E9x fahren kann bzw. darf.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Es stellt sich nun die Frage, ob man solche Größen auch auf einem normalen E9x fahren kann bzw. darf.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>§57 StVZO schreibt vor, dass der Tacho nie nacheilen darf. Die normale Voreilung beträgt beim E9x ca. 4-5%.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>§57 StVZO schreibt vor, dass der Tacho nie nacheilen darf. Die normale Voreilung beträgt beim E9x ca. 4-5%<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">. Deshalb ist eine Tachoangleichung meist nicht notwendig</ins>.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ich rechne jetzt mal mit Umfängen, die hinten und vorne ähnlich sind, um das DSC nicht zu &quot;verwirren&quot;. Oft wird in Gutachten zu ABEs bei Mischbereifung eine maximale Differenz von 1% vorne zu hinten verlangt, weil die Vorgabe des TÜV so lautet (angeblich funktioniert bei BMW aber bis zu 3% Differenz). Alpina B3S und M3 haben deshalb speziell angepasste Regelsysteme.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ich rechne jetzt mal mit Umfängen, die hinten und vorne ähnlich sind, um das DSC nicht zu &quot;verwirren&quot;. Oft wird in Gutachten zu ABEs bei Mischbereifung eine maximale Differenz von 1% vorne zu hinten verlangt, weil die Vorgabe des TÜV so lautet (angeblich funktioniert bei BMW aber bis zu 3% Differenz). Alpina B3S und M3 haben deshalb speziell angepasste Regelsysteme.</div></td></tr> </table>

Sysadm https://bmw-wiki.meyer-gruhl.de/wiki/index.php?title=R%C3%A4der_und_Reifen:Fahrkomfort&diff=437&oldid=prev 2013-08-03T15:36:28Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 3. August 2013, 15:36 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l2">Zeile 2:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 2:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der M3 E9x (und auch der Alpina B3S) verwenden größere Räder als der normale E9x. Laut Katalog z.B.:</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der M3 E9x (und auch der Alpina B3S) verwenden größere Räder als der normale E9x. Laut Katalog z.B.:</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>335i: vorne 225/40 R18, hinten 255/35 R18, Reifenumfang ca. 198cm M3/B3S: vorne 245/40 R18, hinten 265/40 R18, Reifenumfang ca. 203/208cm</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* </ins>335i: vorne 225/40 R18, hinten 255/35 R18, Reifenumfang ca. 198cm</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* </ins>M3/B3S: vorne 245/40 R18, hinten 265/40 R18, Reifenumfang ca. 203/208cm</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Interessanterweise werden ja M3 und B3S allgemein für komfortabler als der 335i gehalten, was zum Teil an den Non-RFTs, aber zum Teil auch an ca. 15mm mehr Reifenhöhe (= Federweg) liegt.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Interessanterweise werden ja M3 und B3S allgemein für komfortabler als der 335i gehalten, was zum Teil an den Non-RFTs, aber zum Teil auch an ca. 15mm mehr Reifenhöhe (= Federweg) liegt.</div></td></tr> </table>

Sysadm https://bmw-wiki.meyer-gruhl.de/wiki/index.php?title=R%C3%A4der_und_Reifen:Fahrkomfort&diff=436&oldid=prev 2013-08-03T15:34:37Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 3. August 2013, 15:34 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l29">Zeile 29:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 29:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># Wagen liegt ca. 15mm höher.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># Wagen liegt ca. 15mm höher.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ich <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">habe </del>das bei meinem <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Fahrzeug inzwischen </del>gemacht, hier sind die Bilder:</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ich <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">hatte </ins>das bei meinem <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">335i genau so </ins>gemacht, hier sind die Bilder:</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Dsc01149tft0.jpg|300px|Radhaus vorn]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Dsc01149tft0.jpg|300px|Radhaus vorn]]</div></td></tr> </table>

Sysadm https://bmw-wiki.meyer-gruhl.de/wiki/index.php?title=R%C3%A4der_und_Reifen:Fahrkomfort&diff=293&oldid=prev 2011-05-20T09:06:45Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 20. Mai 2011, 09:06 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l14">Zeile 14:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 14:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Beispielsweise kann man es so machen:</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Beispielsweise kann man es so machen:</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vorne: 225/45 R18, Hinten: 255/40 R18, Reifenumfang ca. 205cm, Abweichung zur Originalbereifung &lt; 4%. Passen tut das noch problemlos. Es gibt diese Reifen zur Zeit wohl mindestens von Bridgestone als RE050A [[Räder und Reifen:Non-RFT|Non-RFT]] und von Vredestein.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vorne: 225/45 R18, Hinten: 255/40 R18, Reifenumfang ca. 205cm, Abweichung zur Originalbereifung &lt; 4%<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">, Differenz vorne/hinten vernachlässigbar</ins>. Passen tut das noch problemlos. Es gibt diese Reifen zur Zeit wohl mindestens von Bridgestone als RE050A [[Räder und Reifen:Non-RFT|Non-RFT]] und von Vredestein.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der willkommene Nebeneffekt einer solchen Maßnahme ist die Erhöhung der [[Software:VMax|VMax]] bei abgeregelten Fahrzeugen wie dem 335i um knapp 4%, also ~260km/h statt 250km/h.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der willkommene Nebeneffekt einer solchen Maßnahme ist die Erhöhung der [[Software:VMax|VMax]] bei abgeregelten Fahrzeugen wie dem 335i um knapp 4%, also ~260km/h statt 250km/h.</div></td></tr> </table>

Sysadm https://bmw-wiki.meyer-gruhl.de/wiki/index.php?title=R%C3%A4der_und_Reifen:Fahrkomfort&diff=292&oldid=prev 2011-05-20T09:05:15Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 20. Mai 2011, 09:05 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l10">Zeile 10:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 10:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>§57 StVZO schreibt vor, dass der Tacho nie nacheilen darf. Die normale Voreilung beträgt beim E9x ca. 4-5%.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>§57 StVZO schreibt vor, dass der Tacho nie nacheilen darf. Die normale Voreilung beträgt beim E9x ca. 4-5%.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ich rechne jetzt mal mit Umfängen, die hinten und vorne ähnlich sind, um das DSC nicht zu "verwirren". Oft wird in Gutachten zu ABEs bei Mischbereifung eine maximale Differenz von 1% vorne zu hinten verlangt, weil die Vorgabe <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">von BMW </del>so lautet. Alpina B3S und M3 haben deshalb speziell angepasste Regelsysteme.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ich rechne jetzt mal mit Umfängen, die hinten und vorne ähnlich sind, um das DSC nicht zu "verwirren". Oft wird in Gutachten zu ABEs bei Mischbereifung eine maximale Differenz von 1% vorne zu hinten verlangt, weil die Vorgabe <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">des TÜV </ins>so lautet <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">(angeblich funktioniert bei BMW aber bis zu 3% Differenz)</ins>. Alpina B3S und M3 haben deshalb speziell angepasste Regelsysteme.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Beispielsweise kann man es so machen:</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Beispielsweise kann man es so machen:</div></td></tr> </table>

Sysadm https://bmw-wiki.meyer-gruhl.de/wiki/index.php?title=R%C3%A4der_und_Reifen:Fahrkomfort&diff=203&oldid=prev 2009-10-29T00:16:46Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 29. Oktober 2009, 00:16 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l18">Zeile 18:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 18:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der willkommene Nebeneffekt einer solchen Maßnahme ist die Erhöhung der [[Software:VMax|VMax]] bei abgeregelten Fahrzeugen wie dem 335i um knapp 4%, also ~260km/h statt 250km/h.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der willkommene Nebeneffekt einer solchen Maßnahme ist die Erhöhung der [[Software:VMax|VMax]] bei abgeregelten Fahrzeugen wie dem 335i um knapp 4%, also ~260km/h statt 250km/h.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Inzwischen habe ich [http://www.fehling.de/<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">germ/Service-Dateien</del>/arbeitsanw_kba_aenderungsabnahme.pdf hier] gelesen, dass erst ab 8% eine neue Abgasuntersuchung gemacht werden muß, das ist also i.O.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Inzwischen habe ich [http://www.fehling.de/<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">pdf</ins>/arbeitsanw_kba_aenderungsabnahme.pdf hier] gelesen, dass erst ab 8% eine neue Abgasuntersuchung gemacht werden muß, das ist also i.O.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Man benötigt allerdings eine Einzelabnahme beim TÜV. Die Effekte der Maßnahme sind:</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Man benötigt allerdings eine Einzelabnahme beim TÜV. Die Effekte der Maßnahme sind:</div></td></tr> </table>

Sysadm https://bmw-wiki.meyer-gruhl.de/wiki/index.php?title=R%C3%A4der_und_Reifen:Fahrkomfort&diff=189&oldid=prev 2009-08-30T13:04:12Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 30. August 2009, 13:04 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l16">Zeile 16:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 16:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vorne: 225/45 R18, Hinten: 255/40 R18, Reifenumfang ca. 205cm, Abweichung zur Originalbereifung &lt; 4%. Passen tut das noch problemlos. Es gibt diese Reifen zur Zeit wohl mindestens von Bridgestone als RE050A [[Räder und Reifen:Non-RFT|Non-RFT]] und von Vredestein.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vorne: 225/45 R18, Hinten: 255/40 R18, Reifenumfang ca. 205cm, Abweichung zur Originalbereifung &lt; 4%. Passen tut das noch problemlos. Es gibt diese Reifen zur Zeit wohl mindestens von Bridgestone als RE050A [[Räder und Reifen:Non-RFT|Non-RFT]] und von Vredestein.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der willkommene Nebeneffekt einer solchen Maßnahme ist die Erhöhung der [[Software:VMax|VMax]] um knapp 4%, also ~260km/h statt 250km/h.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der willkommene Nebeneffekt einer solchen Maßnahme ist die Erhöhung der [[Software:VMax|VMax]] <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">bei abgeregelten Fahrzeugen wie dem 335i </ins>um knapp 4%, also ~260km/h statt 250km/h.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Inzwischen habe ich [http://www.fehling.de/germ/Service-Dateien/arbeitsanw_kba_aenderungsabnahme.pdf hier] gelesen, dass erst ab 8% eine neue Abgasuntersuchung gemacht werden muß, das ist also i.O.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Inzwischen habe ich [http://www.fehling.de/germ/Service-Dateien/arbeitsanw_kba_aenderungsabnahme.pdf hier] gelesen, dass erst ab 8% eine neue Abgasuntersuchung gemacht werden muß, das ist also i.O.</div></td></tr> </table>

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