<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="de">
	<id>https://bmw-wiki.meyer-gruhl.de/wiki/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Modifikationen%3AAbgasklappe</id>
	<title>Modifikationen:Abgasklappe - Versionsgeschichte</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://bmw-wiki.meyer-gruhl.de/wiki/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Modifikationen%3AAbgasklappe"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://bmw-wiki.meyer-gruhl.de/wiki/index.php?title=Modifikationen:Abgasklappe&amp;action=history"/>
	<updated>2026-05-15T23:55:37Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in BMW Wiki</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.44.0</generator>
	<entry>
		<id>https://bmw-wiki.meyer-gruhl.de/wiki/index.php?title=Modifikationen:Abgasklappe&amp;diff=141&amp;oldid=prev</id>
		<title>Sysadm: Die Seite wurde neu angelegt: „Category:Modifikationen Zumindest der E9x 335i hat eine Abgasklappe in einem der beiden Endrohre. Diese dient zwar vorrangig akustischen Zwecken, allerdings s…“</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://bmw-wiki.meyer-gruhl.de/wiki/index.php?title=Modifikationen:Abgasklappe&amp;diff=141&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2009-07-11T13:12:57Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Die Seite wurde neu angelegt: „&lt;a href=&quot;/Kategorie:Modifikationen&quot; title=&quot;Kategorie:Modifikationen&quot;&gt;Category:Modifikationen&lt;/a&gt; Zumindest der E9x 335i hat eine Abgasklappe in einem der beiden Endrohre. Diese dient zwar vorrangig akustischen Zwecken, allerdings s…“&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Category:Modifikationen]]&lt;br /&gt;
Zumindest der E9x 335i hat eine Abgasklappe in einem der beiden Endrohre. Diese dient zwar vorrangig akustischen Zwecken, allerdings sind Veränderungen der Abgasanlage zulassungsrelevant - dies nur als Warnung.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Man kann diese Klappe dahingehend modifizieren, dass die Klappe immer offen bleibt und damit etwas [http://www.youtube.com/watch?v=AF_xgqe88Pw sportlicher klingt]. Dazu gibt es zwei Möglichkeiten:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
# Man kann die elektrische Ansteuerung des Ventils für die Ansteuerung deaktivieren. Nachteil dieser Variante ist, dass sie offenbar Fehlercodes im Fehlerspeicher hinterlässt, d.h. ein aufmerksamer Händler wird beim nächsten Werkstattbesuch möglicherweise nach dem &amp;quot;Fehler&amp;quot; suchen. Eine (englische) bebilderte Anleitung dazu gibt es [http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=80661 hier].&lt;br /&gt;
# Man kann den Unterdruckschlauch [http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=40767 abklemmen] oder an der Klappe [http://www.e90post.com/forums/showpost.php?p=1131284&amp;amp;postcount=8 abziehen]. Im letzten Fall sollte man allerdings das Schlauchende verschließen, weil sonst Schmutz eingesaugt wird (wegen des dazu oft verwendeten Gold Tees entstand der englische Name &amp;quot;Golf Tee Mod&amp;quot;), am besten auch den Stutzen, wo der Schlach sonst aufgesteckt wird.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Benutzer:Sysadm|Sysadm]] 13:12, 11. Jul. 2009 (UTC)&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Sysadm</name></author>
	</entry>
</feed>